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Guida: il percorso di Plateau


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Deamon93 #1 Posted 31 August 2013 - 08:20 PM

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Farò una guida di Plateau appena possibile, ora come ora metto solo le immagini. Domani mi ci metterò a complementare le immagini con la mia spiegazione dettagliata.
Questo è il video: https://www.youtube....h?v=IHNbqjsg_K8
SETTORE 1
Si parte dal team 2 di Plateau(lato sud). Non appena finisce il conto alla rovescia ci si deve dirigere alla prima porta, l'arco che si trova in F5.
Spoiler                     
La porta si supera passandoci dentro per poi girare a destra attorno alla roccia posta dietro l'arco
Spoiler                     
Fatta la prima porta ci si dirige in D5 all'arco posto in centro. Questo è un punto in cui viene richiesta molta attenzione e in cui i giocatori devono avere il pieno controllo dei loro aerei.
Spoiler                     
Infatti passata la seconda porta si gira subito a sinistra attorno alla montagna, si passa di nuovo sotto l'arco. Passatoci sotto si gira a destra e si fa lo slalom passando nello spazio tra porta 3 e 4 per poi girare a destra per la porta 5
Spoiler                     
Passata la porta 5 c'è un rettilineo in cui i giocatori dovranno seguire la valle passando sotto gli archi presenti
Spoiler                     

Edited by Deamon93, 01 September 2013 - 08:15 AM.


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"Memento mori" roman saying


Deamon93 #2 Posted 31 August 2013 - 08:30 PM

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SETTORE 2
Dopo il rettilineo si dovrà passare ancora sotto un arco(porta 7) e vi si parerà davanti il secondo pezzo manovrato del percorso, un pochettino più semplice rispetto al primo(vedi spoiler per disposizione porte)
Spoiler                     
Ci si dirige alla porta 8(la gola che vedrete alla vostra destra), si gira a sinistra attorno al canyon per passare sotto all'arco(porta 9). Passata la porta 9 si gira a destra attorno al secondo canyon per dirigersi alla roccia solitaria in E0(porta 10)
Spoiler                     
Si sta a destra della roccia per poi girare a sinistra, passare di nuovo sotto l'arco
Spoiler                     
E fare di nuovo il rettilineo sotto gli archi(porta 12 e 13)
Spoiler                     

Edited by Deamon93, 01 September 2013 - 08:22 AM.


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"Memento mori" roman saying


Deamon93 #3 Posted 31 August 2013 - 08:43 PM

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SETTORE 3
Questo settore inizia col percorso manovrato inverso del settore 1 con una sola differenza: invece di fare 360° attorno alla montagna in fondo per passare di nuovo sotto la roccia dopo aver girato a destra si va verso C7
Spoiler                     
A C7 ci sarà la porta 16, l'arco solitario in cima al canyon, con affianco la porta 17, quella fessura nella roccia in B6.
Spoiler                     
Passati sotto l'arco si gira appunto a sinistra(conviene stare larghi per avere una migliore visuale della porta 18)
Spoiler                     
Girati un pò larghi si passa dentro a quella fessura(dalla foto si vede bene)
Spoiler                     
Passata l'ultima porta rimane l'ultimo rettilineo prima dell'arrivo: la base nord in B4. Per arrivare basta schiantarsi sopra
Spoiler                     
Questi sono i tre settori del percorso, spero vi piacciano e spero che vi divertiate nel provarci(dal momento che spesso e volentieri i bot si schiantano provate con amici). Se il circuito avrà successo vedrò di inventarmene altri appena possibile  :honoring:

Edited by Deamon93, 01 September 2013 - 08:31 AM.


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DAKOTAC47 #4 Posted 31 August 2013 - 09:31 PM

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Allora prima l'ho provato, ho usato l'F4U, l'aereo più veloce che ho in questo momento (anche se forse non il più adatto viste le ali), devo dire che non mi sono trovato male, il tracciato è molto divertente, rimane il problema di memorizzarlo. Al limite si può eseguirlo assieme un paio di volte o mi stampo le slide che hai fatto.
A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Deamon93 #5 Posted 31 August 2013 - 09:32 PM

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Allora prima l'ho provato, ho usato l'F4U, l'aereo più veloce che ho in questo momento (anche se forse non il più adatto viste le ali), devo dire che non mi sono trovato male, il tracciato è molto divertente, rimane il problema di memorizzarlo. Al limite si può eseguirlo assieme un paio di volte o mi stampo le slide che hai fatto.
A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

Uffi voglio esserci anch'io  :sad:


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DAKOTAC47 #6 Posted 31 August 2013 - 09:35 PM

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Allora prima l'ho provato, ho usato l'F4U, l'aereo più veloce che ho in questo momento (anche se forse non il più adatto viste le ali), devo dire che non mi sono trovato male, il tracciato è molto divertente, rimane il problema di memorizzarlo. Al limite si può eseguirlo assieme un paio di volte o mi stampo le slide che hai fatto.
A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

Uffi voglio esserci anch'io  :sad:
Lo puoi vedere in diretta sulla Rai dalle 16.00

Deamon93 #7 Posted 31 August 2013 - 09:37 PM

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A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

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Lo puoi vedere in diretta sulla Rai dalle 16.00

Almeno posso vedere anch'io :D

Comunque tornando al discorso quanto c'avevi messo con l'F4U?


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DAKOTAC47 #8 Posted 31 August 2013 - 09:42 PM

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Allora prima l'ho provato, ho usato l'F4U, l'aereo più veloce che ho in questo momento (anche se forse non il più adatto viste le ali), devo dire che non mi sono trovato male, il tracciato è molto divertente, rimane il problema di memorizzarlo. Al limite si può eseguirlo assieme un paio di volte o mi stampo le slide che hai fatto.
A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

Uffi voglio esserci anch'io  :sad:
Lo puoi vedere in diretta sulla Rai dalle 16.00

Almeno posso vedere anch'io :D

Comunque tornando al discorso quanto c'avevi messo con l'F4U?
Ma veramente, siccome ho provato sia con M+K e poi con Joy, che ho abbandonato perchè devo ancora prenderci confidenza, non sono stato attento ai tempi, ero più impegnato a tenere i bot fermi sopra di me e onestamente mi divertivo troppo a passare sopra e sotto gli archi, domani mattina lo riprovo e ti metto i tempi.

Deamon93 #9 Posted 31 August 2013 - 09:50 PM

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Allora prima l'ho provato, ho usato l'F4U, l'aereo più veloce che ho in questo momento (anche se forse non il più adatto viste le ali), devo dire che non mi sono trovato male, il tracciato è molto divertente, rimane il problema di memorizzarlo. Al limite si può eseguirlo assieme un paio di volte o mi stampo le slide che hai fatto.
A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

Uffi voglio esserci anch'io  :sad:
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Almeno posso vedere anch'io :D

Comunque tornando al discorso quanto c'avevi messo con l'F4U?
Ma veramente, siccome ho provato sia con M+K e poi con Joy, che ho abbandonato perchè devo ancora prenderci confidenza, non sono stato attento ai tempi, ero più impegnato a tenere i bot fermi sopra di me e onestamente mi divertivo troppo a passare sopra e sotto gli archi, domani mattina lo riprovo e ti metto i tempi.

Domani poi provo coi V che ho(109E, LaGG e i due Yak). Mi servirà che qualcuno provi poi con gli americani(che non ho) per vedere i tempi ;)


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DAKOTAC47 #10 Posted 31 August 2013 - 09:54 PM

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A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

Uffi voglio esserci anch'io  :sad:
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Almeno posso vedere anch'io :D

Comunque tornando al discorso quanto c'avevi messo con l'F4U?
Ma veramente, siccome ho provato sia con M+K e poi con Joy, che ho abbandonato perchè devo ancora prenderci confidenza, non sono stato attento ai tempi, ero più impegnato a tenere i bot fermi sopra di me e onestamente mi divertivo troppo a passare sopra e sotto gli archi, domani mattina lo riprovo e ti metto i tempi.

Domani poi provo coi V che ho(109E, LaGG e i due Yak). Mi servirà che qualcuno provi poi con gli americani(che non ho) per vedere i tempi ;)
Domani riprovo con l'F4U Corsair tier VI, purtroppo non ho americani sulla linea caccia.

Deamon93 #11 Posted 31 August 2013 - 10:04 PM

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Allora prima l'ho provato, ho usato l'F4U, l'aereo più veloce che ho in questo momento (anche se forse non il più adatto viste le ali), devo dire che non mi sono trovato male, il tracciato è molto divertente, rimane il problema di memorizzarlo. Al limite si può eseguirlo assieme un paio di volte o mi stampo le slide che hai fatto.
A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

Uffi voglio esserci anch'io  :sad:
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Almeno posso vedere anch'io :D

Comunque tornando al discorso quanto c'avevi messo con l'F4U?
Ma veramente, siccome ho provato sia con M+K e poi con Joy, che ho abbandonato perchè devo ancora prenderci confidenza, non sono stato attento ai tempi, ero più impegnato a tenere i bot fermi sopra di me e onestamente mi divertivo troppo a passare sopra e sotto gli archi, domani mattina lo riprovo e ti metto i tempi.

Domani poi provo coi V che ho(109E, LaGG e i due Yak). Mi servirà che qualcuno provi poi con gli americani(che non ho) per vedere i tempi ;)
Domani riprovo con l'F4U Corsair tier VI, purtroppo non ho americani sulla linea caccia.

L'F4F l'hai venduto? Perchè posso provare il P40 russo che si comporta in modo analogo a quello americano. Mi mancherebbe solo l'F4F da testare


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DAKOTAC47 #12 Posted 31 August 2013 - 10:30 PM

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A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

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Lo puoi vedere in diretta sulla Rai dalle 16.00

Almeno posso vedere anch'io :D

Comunque tornando al discorso quanto c'avevi messo con l'F4U?
Ma veramente, siccome ho provato sia con M+K e poi con Joy, che ho abbandonato perchè devo ancora prenderci confidenza, non sono stato attento ai tempi, ero più impegnato a tenere i bot fermi sopra di me e onestamente mi divertivo troppo a passare sopra e sotto gli archi, domani mattina lo riprovo e ti metto i tempi.

Domani poi provo coi V che ho(109E, LaGG e i due Yak). Mi servirà che qualcuno provi poi con gli americani(che non ho) per vedere i tempi ;)
Domani riprovo con l'F4U Corsair tier VI, purtroppo non ho americani sulla linea caccia.

L'F4F l'hai venduto? Perchè posso provare il P40 russo che si comporta in modo analogo a quello americano. Mi mancherebbe solo l'F4F da testare
Il Wild? Si è ancora in hangar, ha il motore da 1350 ti basta o gli metto il 1450?

Deamon93 #13 Posted 31 August 2013 - 10:43 PM

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A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

Uffi voglio esserci anch'io  :sad:
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Comunque tornando al discorso quanto c'avevi messo con l'F4U?
Ma veramente, siccome ho provato sia con M+K e poi con Joy, che ho abbandonato perchè devo ancora prenderci confidenza, non sono stato attento ai tempi, ero più impegnato a tenere i bot fermi sopra di me e onestamente mi divertivo troppo a passare sopra e sotto gli archi, domani mattina lo riprovo e ti metto i tempi.

Domani poi provo coi V che ho(109E, LaGG e i due Yak). Mi servirà che qualcuno provi poi con gli americani(che non ho) per vedere i tempi ;)
Domani riprovo con l'F4U Corsair tier VI, purtroppo non ho americani sulla linea caccia.

L'F4F l'hai venduto? Perchè posso provare il P40 russo che si comporta in modo analogo a quello americano. Mi mancherebbe solo l'F4F da testare
Il Wild? Si è ancora in hangar, ha il motore da 1350 ti basta o gli metto il 1450?

Beh col motore più potente e con l'armamento più leggero sarebbe meglio ^^ anche perchè penso che si correrà così ;)


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DAKOTAC47 #14 Posted 31 August 2013 - 10:49 PM

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A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

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Comunque tornando al discorso quanto c'avevi messo con l'F4U?
Ma veramente, siccome ho provato sia con M+K e poi con Joy, che ho abbandonato perchè devo ancora prenderci confidenza, non sono stato attento ai tempi, ero più impegnato a tenere i bot fermi sopra di me e onestamente mi divertivo troppo a passare sopra e sotto gli archi, domani mattina lo riprovo e ti metto i tempi.

Domani poi provo coi V che ho(109E, LaGG e i due Yak). Mi servirà che qualcuno provi poi con gli americani(che non ho) per vedere i tempi ;)
Domani riprovo con l'F4U Corsair tier VI, purtroppo non ho americani sulla linea caccia.

L'F4F l'hai venduto? Perchè posso provare il P40 russo che si comporta in modo analogo a quello americano. Mi mancherebbe solo l'F4F da testare
Il Wild? Si è ancora in hangar, ha il motore da 1350 ti basta o gli metto il 1450?

Beh col motore più potente e con l'armamento più leggero sarebbe meglio ^^ anche perchè penso che si correrà così ;)
Ok! mandami un assegno da 50.000 crediti e siamo apposto  :teethhappy:  scherzo, tanto fra poco ci azzerano tutto....va bene domani mattina faccio e poi ti dico. Per adesso buonanotte.

DAKOTAC47 #15 Posted 01 September 2013 - 09:09 AM

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View PostDAKOTAC47, on 31 August 2013 - 09:35 PM, said:

View PostDeamon93, on 31 August 2013 - 09:32 PM, said:

View PostDAKOTAC47, on 31 August 2013 - 09:31 PM, said:

Allora prima l'ho provato, ho usato l'F4U, l'aereo più veloce che ho in questo momento (anche se forse non il più adatto viste le ali), devo dire che non mi sono trovato male, il tracciato è molto divertente, rimane il problema di memorizzarlo. Al limite si può eseguirlo assieme un paio di volte o mi stampo le slide che hai fatto.
A.. Deamon, oggi, tutto pomeriggio in testata pista del 51° Stormo a vedere decolli ed atterraggi, domani pomeriggio Jesolo Air Show. Finalmente due giorni di aerei veri, con annessi rumori e odori e il programma è bello fitto, 3 ore e mezza di spettacolo.

Ovviamente prima di farlo sul serio si faranno delle prove così ci prendete confidenza :)

Uffi voglio esserci anch'io  :sad:
Lo puoi vedere in diretta sulla Rai dalle 16.00

Almeno posso vedere anch'io :D

Comunque tornando al discorso quanto c'avevi messo con l'F4U?
Ma veramente, siccome ho provato sia con M+K e poi con Joy, che ho abbandonato perchè devo ancora prenderci confidenza, non sono stato attento ai tempi, ero più impegnato a tenere i bot fermi sopra di me e onestamente mi divertivo troppo a passare sopra e sotto gli archi, domani mattina lo riprovo e ti metto i tempi.

Domani poi provo coi V che ho(109E, LaGG e i due Yak). Mi servirà che qualcuno provi poi con gli americani(che non ho) per vedere i tempi ;)
Domani riprovo con l'F4U Corsair tier VI, purtroppo non ho americani sulla linea caccia.

L'F4F l'hai venduto? Perchè posso provare il P40 russo che si comporta in modo analogo a quello americano. Mi mancherebbe solo l'F4F da testare
Il Wild? Si è ancora in hangar, ha il motore da 1350 ti basta o gli metto il 1450?

Beh col motore più potente e con l'armamento più leggero sarebbe meglio ^^ anche perchè penso che si correrà così ;)
Ok! mandami un assegno da 50.000 crediti e siamo apposto  :teethhappy:  scherzo, tanto fra poco ci azzerano tutto....va bene domani mattina faccio e poi ti dico. Per adesso buonanotte.

Provato il tutto con l'F4F (motore da 1450 e armamento low), stasera ti scrivo le mie considerazioni, adesso devo prepararmi per tu sai cosa.....comunque ci vogliono fra i 4 e i 5 minuti, io ho sempre considerato la partenza da sopra la bandierina della base, poi sarà da stabilire anche una quota. Ho avuto in coda anche un P40 (no bot), finchè non si è schiantato andavamo uguali, tieni conto che il wild ha una velocità di punta da 550 (livellato) e poi se lo lasci si mette intorno ai 360/380 Km/h, con una leggere picchiata sui tratti lunghi (porta 10) e avendo ancora motore si arriva ai 580/590 (io), la scalata verso la porta 16 ti rallenta, la discesa in 17 invece ti fa prendere anche troppa velocità,se non fai attenzione o la salti o ti schianti....scrivimi se ti serve altro e stasera ti rispondo, buona domenica a tutti.....

Deamon93 #16 Posted 01 September 2013 - 09:35 AM

    First Lieutenant

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Io ho fatto un video sullo Yak 1 e c'ho messo 4 minuti e qualcosa, proverò poi col LaGG, il 109E, lo Yak 7 e il P40.

Per la partenza per vedere i tempi io parto dagli spawn point, del resto quando si farà sul serio si partirà da quelli :)

Per la porta 17 beh è voluto  :trollface:


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