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Arbre Français


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131 replies to this topic

antios #81 Posted 21 December 2014 - 11:48 PM

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les premier avions français ont été annoncé pour le premier semestre 2015 soit entre le 01/01/15 et le 30/06/15

148394310202543590178373896173028n.jpg


KORnnABIS #82 Posted 20 February 2015 - 09:36 AM

    Senior Airman

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tjrs pas de nouvelle ; info et autres truc croquant ? (sa serai top que WG dégainent les 1 er ) et  on ralera un peu moins ( enfin moi surtout ):hiding:
 
libére les Mudokons  des infâmes capitalistes Glukkons a RuptureFarms

georges1991 #83 Posted 20 February 2015 - 05:52 PM

    Command Chief Master Sergeant

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"Quid d'un arbre technologique français ? Est-ce que le petit clin d'oeil aperçu (avec le Bugatti 100p dans une vidéo de Persha studios) est un signe pour la communauté FR ?

 

Nous allons introduire le premier avion français dans une des prochaines mises à jour : il s'agira d'un avion d'assaut premium. L'arbre technologique français est aussi au programme, mais nous ne pouvons rien dire sur son ajout en jeu pour le moment."

 

Et je te donne le liens ou cela a été posté aujourd'hui même dans la partie réponses des développeurs. :popcorn:

 

http://forum.worldof...240#entry444240



Wardog1 #84 Posted 14 May 2015 - 10:45 PM

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J'ai vu qu'il avaient mis le SNCAC 1070,un français!

"It's time to dance with the angle!s"

Marcus Lampert

 


KasseKroutte #85 Posted 15 May 2015 - 03:26 AM

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http://www.air-journal.fr/2013-05-23-le-23-mai-1947-dans-le-ciel-vol-dessai-1er-vol-pour-le-sncac-nc-1070-572095.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/SNCAC_NC.1070


Edited by chtimsx62, 15 May 2015 - 03:27 AM.

fun_bar_ViciousMutineer

KORnnABIS #86 Posted 22 May 2015 - 01:38 PM

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bon a part les avions fr y a rien qui me retient sur ce jeu , alors bougez vous .  pour moi vos pseudo patch défie  c est une pur perte de temps . ( en plus 1 partie sur 4 le jeu freezzzzzzzzz) marre des tickets
 
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georges1991 #87 Posted 24 May 2015 - 04:25 PM

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View PostWardog1, on 14 May 2015 - 10:45 PM, said:

J'ai vu qu'il avaient mis le SNCAC 1070,un français!

 

En effet ! Je viens de le croiser a l'instant ! Je ne connaissais pas du tout son existence en jeu :popcorn:

 

 


Edited by georges1991, 24 May 2015 - 04:26 PM.


KasseKroutte #88 Posted 24 May 2015 - 06:08 PM

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Merci pour cette capture d'écran,ça fait toujours plaisir.
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Tanatoy #89 Posted 25 May 2015 - 07:29 AM

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Cocorico pour cet avion d'attaque ! 

 

Spoiler

 



KasseKroutte #90 Posted 25 May 2015 - 07:37 AM

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Je peux l'avoir tout de suite ? hein ? s'il te plait Tanatoy ? copain..copain...

 

Ok,je sors. :hiding:


fun_bar_ViciousMutineer

SirErebor #91 Posted 25 May 2015 - 12:47 PM

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C est un GAA? Mince alors j aurais cru a un lourd. Je suis curieux de voir ce qu il donne par rapport aux autre GAA de son tier. A moins que ce soit un avion polyvalent.

Major_Burn #92 Posted 25 May 2015 - 02:04 PM

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...............et il est offert en cadeau à tous les joueurs français, pour se faire pardonner de ne toujours pas avoir développé l'arbre français attendu depuis ........oh la la.... .tellement longtemps que j'ai oublié, moi  ??? 

 

Arf, i'm dreaming !  :)


Portail French Touch       -= la connaissance s'accroît lorsqu'on la partage =-


Mekanical #93 Posted 27 May 2015 - 05:16 PM

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Ils sont super beaux ces avions ! :B
J'en veux j'en veux T_T

Pray_Aikh_to_pay_respect #94 Posted 30 May 2015 - 10:56 PM

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Nice ça

tanksbreaker87 #95 Posted 03 June 2015 - 01:32 PM

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Bonjour à tous, pour relancer le sujet de l'arbre français je pensais au SNCAC NC-900, qui est certes un FW-190, mais bien de production française ! En candidat tier 6-7 ça pourrait être bien. Pour le tier 8, je pensais au SO-8000 Narval ou au SNCAC NC-3021 Belphégor, certes non armé mais il pourrait faire l'affaire, ou alors un F-8F ou un Skyraider (bien que non français, beaucoup ont servi en Indochine et en Algérie) .

 

Après pour les chasseurs il y a le MB-700, les Morane-Saulnier MS-450 et MS-540, le CAO-200, le Latécoère 299, l'Arsenal VG-39 ou encore le Potez 230 qui pourraient avoir leur place aux tier 4-6, voir 7.

Pour les avions d'assaut (et non pas Dassault :hiding:) il y a beaucoup de candidats, dont le CAO-600, les Loire et Nieuport LN-42 et LN-401, le V-156 (un SB2C Helldiver français), le Dewoitine D-770, le SNCAC NC-150, le Hanriot NC-600, le Potez 75, le Douglas DB-7 (A-20 français) ou encore le SNCASE SE-100...

 

Pour les avions à réaction (aussi bien d'attaque que de chasse) les candidats sont nombreux : Arsenal VG-70 et VG-90, NC-1080, SNCASO SO-M1 et SO-M2, SNCAC NC-271, SO-9000 Trident, SO-6020 Espadon et ses nombreuses variantes, SE-212 Durandal, SE-5000 Baroudeur, SE-2410 Grognard, la famille des Leduc (pourquoi pas), MD-450 Ouragan, Mystère II voir IV, les premières versions du SO-4050 Vautour, Nord Gerfaut, Nord Griffon, Nord 2200, Nord 1601... Et pour finir, le SE-535 Mistral et le SE-201/202/203 Aquilon pour les produits sous licence.

 

Voilà, ça fait beaucoup mais je pense qu'on peut facilement arriver à un arbre français cohérent en chechant bien, et encore je me suis arrêté aux avions qui ont été construits et testés. Pour les prototypes et "les planches à dessin" (les branches allemandes en sont bien farçis après tout) il y en a quelques-uns aussi (notamment le Demaizière Joffrin DJ.12) qui pourraient convenir. Je me suis vraiment limité au maximum aux avions français, après l'Armée de l'Air a bien eu des Spit, des P-39, des Mosquito, des P-47, des P-51, des Yak-3, des avions allemands etc., donc ça pourra faire des premium, à voir.



DoraDux #96 Posted 03 June 2015 - 02:03 PM

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J'avoue personnellement avoir une nette préférence pour le Mystère IV A sur le Mystère II C. :)

 

Trois raisons très simples à cela :

 

  • Le Mystère IV A constitue l'aboutissement des travaux de perfectionnement du MD-450 Ouragan alors que le Mystère II C n'en reste qu'une simple étape.

 

  • Le Mystère IV A fut l'un des principaux succès de Dassault dans les années 50, tant en France qu'à l'étranger (Israël, Inde). En comparaison, le Mystère II C se révéla peu sûr à l'emploi en conséquence de quoi il ne fit qu'une brève carrière opérationnelle au sein des forces aériennes françaises (150 exemplaires commandés en 1953, livrés de 1954 à 1957 et finalement réformés dès la fin de l'année 1957 pour laisser la place au Mystère IV A) et sans rencontrer les faveurs des acheteurs étrangers.

 

  • Des deux avions, seul le Mystère IV A a été effectivement engagé au combat avec un baptême du feu au moment de la crise de Suez (1956) où il se distingua contre les MiG-15 égyptiens.

 

Quoi qu'il en soit, il y a effectivement largement de quoi faire pour constituer un bon arbre technologique français ! :popcorn:


Simplex officium conscientia mea.


KGNico22 #97 Posted 18 June 2015 - 01:07 PM

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petit screen des stat de l'assaut français

 

shot_094.jpgshot_095.jpg

 

il doit y avoir avec et sans bombes je pense ou le jeux à planté xD

 

 

 

 

 

 



Check_Six #98 Posted 19 June 2015 - 09:12 AM

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SVP wargaming !!! un mystère IV en rang 10 pour archidux, parce qu'on en peut plus de l'entendre sans arrêt sur mumble à ce sujet !

:hiding:

ps: et un rafale pour moi ..lol

Edited by moonwolf67, 19 June 2015 - 09:14 AM.

"L'hélice n'est qu'un gros ventilateur. C'est quand elle s'arrête que le pilote commence à transpirer.."

"Propeller is nothing else than a fan. When it stops spinning, the pilot start to sweat.."


DoraDux #99 Posted 19 June 2015 - 12:56 PM

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View Postmoonwolf67, on 19 June 2015 - 10:12 AM, said:

SVP wargaming !!! un mystère IV en rang 10 pour archidux, parce qu'on en peut plus de l'entendre sans arrêt sur mumble à ce sujet !

:hiding:

ps: et un rafale pour moi ..lol

 

Mais quel critique ce moonwolf ma parole ! :P

 

ps: par contre, pour ton Rafale j'ai quelques doutes... :trollface:


Simplex officium conscientia mea.


KORnnABIS #100 Posted 26 July 2015 - 12:01 PM

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"les premier avions français ont été annoncé pour le premier semestre 2015 soit entre le 01/01/15 et le 30/06/15 " des promesses sa me stress faut que cela cesse !!!!!!!!!
 
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