9 replies to this topic

[georges1991]

Bonjour a tous ! 

 

J'aime assez les forme des avions japonais, et je me demandais si parmi vous, certain avait le Ki-88 Premium ?  

Je me disais que ce serrait pas idiot, si ceux qui l'ont et ont pu jouer avec un certain nombres de fois, proposait une espèce de "review" de l'avion, ses qualités et défaut.

 

 

C'est en tous cas un très bel appareil ! 

 

[PiotrSzut]

il est beau ...........

[StriKenZz]

PiotrSzut, on 19 July 2014 - 02:24 PM, said:

il est beau ...........

 

C'est comme si tu disais à propos d'une fille qu'elle est gentille.....

 

ça veut tout dire 

[georges1991]

StriKenZz, on 19 July 2014 - 06:34 PM, said:

 

C'est comme si tu disais à propos d'une fille qu'elle est gentille.....

 

ça veut tout dire 

 

Mouhahahahaha !

 

C'est a ce point la ?

[PiotrSzut]

oui 

[CLISSEFIGE]

Et bien , c'est un avion que j'ai et avec lequel je m'amuse beaucoup, mais il est très difficile de le jouer seul, car comme tous les japonais, il est très vulnérable, mais il inflige des dégâts incroyables si il est bien joué.

Je n'ai pas le temps pour une review pour le moment mais je le ferai une fois c'est sûr.

[Redghostone]

Je pense comme clissefige, un avion très difficile, parce qu'il est un mixe de tout, entre un lourd et un chasseur, un japonais pur jus et un allemand pour faire simple. Plus précisément, il a les défauts des japonais, sa fragilité, ses mauvaises performances en montée et une vitesse moyenne voir basse. Il a un excellent canon, tout comme un meilleur plafond que les japonais ou russes, ce qui le ferait ressembler à un lourd ou un allemand. Il reste plus maniable que les lourds ou les allemands, donc on pourrait dire que c'est un chasseur lourd japonais.

 

Comme dit clissefige, je pense qu'il doit se jouer en soutien à haute altitude et zoom boom à la mode lourd grâce au canon, sans avoir la vitesse de dégagement nécessaire, donc mieux vaut réussir du premier coup.

 

Comme c'est un avion compliqué, je pense que les fans de corsair et de spitfire peuvent l'apprécier, car ils sont aussi plus difficile car moyen. Je suis pas fan des avions premium, je l'ai reçu avec le xp 50. Si je devais acheter un premium t6, j'avoue ne pas savoir lequel choisir.

 

Edit : En fait, après avoir écrit ça je l'ai repris et revu les caractéristiques et me plantait un peu. Pas si mauvais en vitesse et en montée et pas si mauvais en structure. Il a 220 pas moins qu'un spitfire ou un bf 109. Comme quoi les aprioris des fois. Et sinon là je le vois jouer à altitude moyenne, voir basse dans la démo magistrale. Il me semblait un peu trop vulnérable pour ça donc surpris. J'ai l'impression qu'il est piloté comme un fw 190 ou un corsair.

 

 

Edited by Redghostone, 19 August 2014 - 09:25 AM.

[georges1991]

Cela fais quelques temps que je joue avec maintenant, en effet il n'est pas simple, mais rudement efficace quand on vise bien. Il faut tirer au dernier moment ( Pour ceux qui ont lu "103ème Escadrille de chasse" c'est vraiment comme dans le manga... ), il est possible de faire mouche au 400-600m mais ça relève du hasard ou de la chance. Par contre, entre 100-300m le canon de 37mm est rudement efficace, capable de détruire un chasseur type Spitfire V en 3 coup. Cela permet aussi de pouvoir dans certains cas, s'en sortir honorablement contre du Tier7, ça permet d'ailleurs aussi de pouvoir attaquer quand il le faut, des IL sans prendre trop de dégâts, car en deux passages rapide avec des obus bien placés, ça fait de gros gros dégâts. ^^

 

Il peut aussi, dans certains cas difficiles, faire une attaque au sol efficace pour sauver l'équipe d'un 100% des adversaire. La encore une fois, le 37mm se trouve être un allié précieux. 

 

Naturellement ce canon a des défauts, cadence de tir lente, surchauffe rapide...

 

A cela, il ne faut pas oublier ses deux canon de 20mm ( qui il est vrai, face au 37mm, perdent un peu de leurs magies... ), mais cumulé avec le 37mm, ça offre un potentiel de dégâts important en combat (très) rapproché.

 

Spécifications 

Points de structure	220
Poids , kg	3000.0

Puissance de feu	198
37 mm Ho-203 (M)	1
20 mm Ho-5 (S)	2

Maniabilité	279
Temps moyen de rotation 360° , s	21.40
Taux de roulis , °/s	100
Contrôlabilité	99

Vitesse	553
Vitesse max. au ras du sol , km/h	480
Vitesse max. à altitude idéale , km/h	600
Vitesse en piqué , km/h	750
Vitesse de décrochage , km/h	130
Taux de montée , m/s	18.00
Vitesse optimale , km/h	312

Performance en altitude ,	1800
Altitude optimale , m	1800

 

 

Edited by georges1991, 14 August 2014 - 10:16 PM.

[Think_hero]

tres belle avion

Edited by Think_hero, 16 August 2014 - 12:48 PM.

[georges1991]

Think_hero, on 15 August 2014 - 10:48 AM, said:

https://www.youtube....h?v=WYx2VPayoV8

 

 

 

 

 Voila ^^

 

C'est une bien belle démonstration en effet !