Main page

Pierwszy celownik biorę domyślnie, uważam że w WoWP trafienia w większości samolotów to i tak prawdopodobieństwo i statystyka, liczony ułamek dpsu w jakimś okresie czasu, a dokładniejsze liczenie zaczyna się od większego kalibru.

 

Moja obecna hipoteza jest taka, że drugi celownik może być użyteczny na samolotach z karabinami maszynowymi które po prostu sieją, no i powinny siać skuteczniej (testowane na I-5, jak przejdę grę i nazbieram kasy górką i nie będę miał co robić, to porobię testy na F-86), albo z czymś ciężkim strzelającym salwą - MiG-15 albo Shenyang (37mm) mogą być granicznymi przypadkami (bo mają też szybsze 23mm), Ta-152. To opieram na tym, jak w P.1099 rozrywałem szturmowce w sytuacjach gdy bez perka pociski szły wszędzie dookoła.

 

Na samolotach z działkami 20mm moje bieżące odczucie z Seafanga jest takie, że skill może być przeciwskuteczny albo sensownie działać z bliska, bo te działka są w miarę celne, więc redukcja rozrzutu może na dalekim i średnim dystansie zmniejszać ilość zadawanych uszkodzeń.

Nie mam za dużo pilotów na których mógłbym sobie tak o rozdawać perki za 3 punkty i resztą perków utrzymać je konkurencyjnymi.

 

Edit: w ramach testów wsadziłem tego pilota z celownikami na Hirricane'a. Konkluzja jest taka, że HGW, może coś pomaga, ale na jakimś sensownym samolocie, a nie na tym konkretnym padle.

Edited by jakub_czyli_ja, 21 February 2017 - 10:26 AM.

 

Kilometr właśnie. Na i-5 może być bez perek z załogą na 50% .. i też topi  Bez urazy i osobistych wycieczek. 
Edited by nookian, 21 February 2017 - 09:54 PM.

Więc masz coś w typie paradoksu Achillesa i żółwia autorstwa Zenona z Elei - rakieta przelatuje sobie ten kilometr który jest między strzelcem a celem, a cel w tym czasie oddala się o te 138 metrów na każdą sekundę czasu lotu rakiety.

Na Shenyangu dorobiłem się 7 punktu i aby sprawdzić hipotezę o drugim celowniku, wrzuciłem na pilota silnik i oba celowniki, w końcu Shenyang ma wolno strzelające 37 i 2x23.

W moim odczuciu szło słabo, trafienia zdarzały się dość sporadycznie.

 

Po tym jak kolejny raz zresetowałem na 2 silniki i pierwszy celownik, odczucia z latania mam dużo lepsze, kolejne 2 punkty pójdą w zwrotność.

 

Drugi celownik zaczyna wyglądać jak coś, co ewentualnie można wrzucić na miotły z karabinami maszynowymi. Może jeszcze na Ta 152 albo czymś takim, ale nie mam pilotów, czasu ani prawdę mówiąc chęci, żeby to testować.

Jak by nie patrzeć, najważniejszy jest silnik, potem celność, następnie można poprawić zwrotność i ew. pobawić się w perki sytuacyjne. Przy tej ilości expa, to może zająć spooooro czasu...

W końcu stało się:

 

Po 15 punktów umiejętności dla każdego członka załogi: http://www.fotosik.p..._/album/2427078

 

Okupione wieloma przegranymi i chwilami obrzydzeniem do tego samolotu, ale JEST

 

Ktoś zapyta i co z tego. Może tylko to albo aż to, czyli satysfakcja.

 

Edited by Frantiszek_, 09 April 2017 - 08:36 AM.

Pierwszy hipokryta WG

Zamieszcza tylko screny odpowiedzi na jego prowokacje.

Pierwszy raz postanowiłem to zamieścić żeby udowodnić ze nie wszyscy gracze nie bez powodu maja o nim takie zdanie.

 

Gratulacje!!. Link mi się nie otwiera dlatego przypuszczam że na jakimś bomberze. Ciekawe ilu ma taką załogę na EU serwerze. Nie zdziwiłbym się , że tylko ty.
Edited by Adamorr, 13 April 2021 - 10:55 PM.

Są już dwie takie załogi. Na ruskich bomberach 10ka też po 15 :]

Przepraszam, ale zapomniałem. Na F-94D mam również 15pkt dla załogi.