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Caudron C714


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55 replies to this topic

sir_JeFF #41 Posted 15 October 2016 - 12:25 PM

    Senior Master Sergeant

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Bien le bonjour,

 

Tout a fait d'accord avec ce qui est dis plus haut: Comme le vrai, il est fragile, le moteur est poussif, pas très puissant en dégât... MAIS il peut faire très mal si on l'équipe un peu et que l'on apprenne à le manier en choisissant bien ses cibles car en maniabilité il est correct!!!

 

En amélioration, j'ai mis réglage moteur amélioré, radiateur amélioré et peinture vernie . Pour moi, c'est ce qui à donné les meilleurs résultats.

Pour le pilote, les deux premiers points sur la connaissance du moteur puis deux suivant en maniabilité (je les aurais d'ici peu, pour l’instant j'ai deux points moteur).

Ne pas oublier l'extincteur car il prends feu facilement: c'est un avion en bois.

 

Avec cette combinaison et un peu de chance j'obtiens des résultats tout à fait correct... et il est sympa à jouer même s'il n'est pas trop top ...

J'ai fais une petite vidéo de ce qu'il peut donner avec un peu de chance ^^

 

 


Edited by sir_JeFF, 16 October 2016 - 07:15 AM.

 

 


Suppo4free #42 Posted 16 October 2016 - 12:20 AM

    Command Chief Master Sergeant

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View Postsebinout, on 15 October 2016 - 10:48 AM, said:

un bon plafond, une bonne mania

...

Son armement est je trouve plus que correct mais uniquement a courte distance (<500m)

Son moteur est un peu faiblard avec un boost de seulement 10 secondes (donc évitez de perdre trop de vitesse/altitude)

...

Pour un T4 il est plutôt sympa à jouer

 

D'accord avec toi Sebinout

bonne mania et bon à courte distance, donc un bon zinc polyvalent qui rivalise bien en T4 avec les Bristol146 et He112

potentiellement décisif en se méfiant des Zeros, des P36 et Bf109B qui lui sont supérieurs

vérifiable dès sa 1ère sortie :

 

 

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sir_JeFF #43 Posted 17 October 2016 - 02:52 PM

    Senior Master Sergeant

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Personnellement, je pense qu'il est capable d'engager à 300m avec succès la plupart des chasseurs adverses de rang équivalent mais il n'aime pas avoir un chasseur japonais ou russe, nettement plus maniable, dans son dos.

Lors de mes 82 sorties avec cet appareil, ce sont principalement les I16, Zeros ou Blenheim qui m'ont descendus.

Les chasseurs allemands sont des proies faciles dès lors qu'ils descendent en basse altitude car nettement moins maniables.

 

Ceci dit, c'est un appareil fragile à peine plus solide qu'un Zero et exigeant mais fort sympa à jouer.

J'ai fais une petite vidéo pour montrer les capacités de l'avion.

 


 

 


patator06 #44 Posted 17 October 2016 - 06:23 PM

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Merci pour ces vidéos!! Merci sir Jeff pour l'analyse pertinente et bien illustrée!!!

Suppo4free #45 Posted 18 October 2016 - 11:46 AM

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View Postsir_JeFF, on 17 October 2016 - 02:52 PM, said:

...

Les chasseurs allemands sont des proies faciles dès lors qu'ils descendent en basse altitude car nettement moins maniables...

 

donc uniquement quand les Bf109 sont joués par des noobs ^^



sir_JeFF #46 Posted 18 October 2016 - 02:46 PM

    Senior Master Sergeant

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View PostSuppo4free, on 18 October 2016 - 11:46 AM, said:

 

donc uniquement quand les Bf109 sont joués par des noobs ^^

 

Tout à fait d'accord avec toi ... mais il y en a beaucoup en ce moment ^^

 

 


Suppo4free #47 Posted 18 October 2016 - 07:03 PM

    Command Chief Master Sergeant

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c'est peut-être bon signe... y a beaucoup de nouveaux alors ?

ou alors, ils sont pas nouveaux mais ils ont toujours pas compris ?



Shiryu_72 #48 Posted 21 October 2016 - 03:54 PM

    Senior Airman

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Bonjour à tous, suis un noob, qq jours de warplanes seulement. Bon je vais donc pas m'étendre sur le Caudron, que je me suis évidemment pas pu éviter d'acheter.

Bon deux petits mots quand même, moi je le trouve pas mal, la puissance de feu suffit, ça arrose pas mal. Question maniabilité il réponds bien, y'a moyen de s'en sortir facilement.

Après niveau structure c'est sur que....

Sinon juste une question pour vous qui avez de la bouteille ici, peut-on espérer voir un jour dans ce jeu notre sacro saint DEWOITINE D520???

Merci pour la vidéo Sir JEFF


Edited by saint_kaki, 21 October 2016 - 03:57 PM.


sir_JeFF #49 Posted 21 October 2016 - 08:52 PM

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Merci à toi saint kaki  d’être venu nous rejoindre ^^

 

En ce qui concerne le D520, je crois qu'on l'espère un peu tous fortement (même en prémium à acheter !)  mais je n'a pas d'info sur une prochaine sortie ni sur une sortie tout court...

 

Par contre, tu pourras peut être trouver des infos sur les avions français à paraitre (à prendre au conditionnel tant qu'il n'y as pas d'annonces officielles) sur les discussions suivantes:

 

http://forum.worldof...439#entry506439

http://forum.worldof...st__120#topmost

 

Bon jeu à toi.

 

 

 


 

 


Shiryu_72 #50 Posted 21 October 2016 - 09:07 PM

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Yep, merci à toi :great:

sir_JeFF #51 Posted 22 October 2016 - 03:35 PM

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Si tu es nouveau Kaki, n'oublies pas de jeter un œil sur le guide fait spécialement par Georges.

http://forum.worldof...dois-je-savoir/

puis sur le site du jeu.

http://worldofwarpla...e/fundamentals/

 

tu trouveras aussi des guides sur internet dont le principe doit rester valable même s'ils datent un peu (nos experts pourrons le dire) .

http://www.eclypsia....lanes/home.html

bon jeu et bonne chasse.


Edited by sir_JeFF, 23 October 2016 - 06:51 AM.

 

 


HoNoRgAtE #52 Posted 05 November 2017 - 11:08 PM

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Dans la nouvelle version 2.0+, je le trouve un peu fadasse cet avion.

 

Vous allez me dire un peu comme tous les avions finalement ... sans doute. Mais je lui préfère tout de même le Fantome Britannique.



Check_Six #53 Posted 07 November 2017 - 01:23 PM

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35 boules pour un rang IV ? vous avez perdu la tête ? :amazed:

Et cette branche française quand est-ce que vous l'étoffez ? (et pas uniquement en premium hein ...)


Edited by Check_Six, 07 November 2017 - 01:30 PM.

"L'hélice n'est qu'un gros ventilateur. C'est quand elle s'arrête que le pilote commence à transpirer.."

"Propeller is nothing else than a fan. When it stops spinning, the pilot start to sweat.."


sp0030 #54 Posted 07 November 2017 - 06:56 PM

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Ben c pas gagner n'oublie pas que c WG

Shiryu_72 #55 Posted 11 November 2017 - 10:55 PM

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Si vous voulez volez "français" allez sur War Thunder, avec une vraie branche réaliste. Le Caudron y est un peu fade également ceci-dit. Alors que je l'aimais beaucoup sur la version 1 de Warplanes

sir_JeFF #56 Posted 15 November 2017 - 08:06 PM

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View PostShiryu_72, on 11 November 2017 - 10:55 PM, said:

Si vous voulez volez "français" allez sur War Thunder, avec une vraie branche réaliste. Le Caudron y est un peu fade également ceci-dit. Alors que je l'aimais beaucoup sur la version 1 de Warplanes

 

Merci pour l'info ^^

Je suis sur War Thunder depuis la sortie de la version 2.0 de Wop que j'apprécie fort peu... WT est effectivement beaucoup plus réaliste et aussi plus dur à prendre en main avec plus de réglage mais donc plus de possibilités que WoP.

Mais il est fort intéressant et plusieurs modes de jeux sont disponibles.

La branche française est disponible depuis la dernière version du jeu: la 1.7.3. Je la monte tranquillement en prenant le jeu en main.

Ceci dit, je n'abandonne pas forcement WoP mais j'attends qu'une modification majeure ou qu'un second mode de combat plus ressemblant à la version 1.9.x soit implémenté pour revenir vraiment dans ce jeu qui m'a beaucoup passionné par le passé et que je suis depuis la bêta ouverte.

 

 


 

 





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