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Caudron C714


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55 replies to this topic

sir_JeFF #21 Posted 02 July 2016 - 09:57 PM

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Mais ils vont nous l'abimer!! il va être tout troué ^^


 

 


patator06 #22 Posted 17 July 2016 - 08:45 PM

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Bon, il va falloir patienter!!  Merci pour le lien avec la liste d'avions... Je suis légèrement déçu par le choix , 3 protos et 1 avion de série (CR 714) serait ce des futurs Premium??

Le MS406 et le D520 me semblent incontournables... pourtant...

Le Caudron Renault 714 n'était pas une réussite, encore plus sous motorisé que la plupart des avions français de cette époque. Néanmoins les pilotes Polonais firent preuve d'une combattivité exemplaire dans cet avion.

 



Oldlager #23 Posted 01 October 2016 - 11:33 AM

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View PostTanatoy, on 19 May 2016 - 12:12 PM, said:

Bravo pour ton 100e post Oldlager. Au sujet du Caudron C.714, il est toujours prévu pour être rendu disponible sur le serveur européen (ça vous pouvez en être persuadés), car nous avons des plans à son sujet. :) 

 

Bonjour Tanatoy,

 

C'était donc ça le fameux plan au sujet du Caudron? La mise en vente dans la boutique 5 mois après les US :teethhappy:

Je suis ravi de l'avoir à disposition mais déçu qu'il n'est pas était mis en récompense ou autre.....tes propos m'ont induit en erreur :(


 


thejej #24 Posted 01 October 2016 - 12:41 PM

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View PostOldlager, on 01 October 2016 - 11:33 AM, said:

 

Bonjour Tanatoy,

 

C'était donc ça le fameux plan au sujet du Caudron? La mise en vente dans la boutique 5 mois après les US :teethhappy:

Je suis ravi de l'avoir à disposition mais déçu qu'il n'est pas était mis en récompense ou autre.....tes propos m'ont induit en erreur :(

Hein quoi ? Le Caudron dans la boutique ? Je le voit pas il est ou ?......   



Oldlager #25 Posted 01 October 2016 - 12:46 PM

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http://worldofwarpla...p-october-2016/

 


sir_JeFF #26 Posted 01 October 2016 - 03:05 PM

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Je veux bien l'acheter mais la page est introuvable ^^

Cependant, si ce n'est pas un avion cadeau, cette page devrait être mise à jour:

http://worldofwarpla...s/france/cr714/

 


 

 


thejej #27 Posted 02 October 2016 - 08:49 AM

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Notre premier petit chasseur Français ....... On l'a tellement attendue ce Caudron.

Hé bien ca y est, il est la, en boutique..... Pas dans l'arbre Français, ni en tentant de le gagner via une mission spéciale.

Pour ca c'est dommage. Pourquoi ne pas l'avoir mis au dessus du NC1070 ??

Bref, bon vol a toi petit Caudron.



torquemada221 #28 Posted 03 October 2016 - 04:58 PM

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3 ieme sortie du caudron, un as avec le pilote d'origine :)

Proud Commander of the legendary FNFL

 

Il sortit dans un décor de jungle et de soleil levant, avec le tchouf-tchouf-tchouf dans les oreilles. Dans le lointain, un sitar plaqua un accord. Torque alluma une Lucky Strike et sourit.
-"J'adore l'odeur du Napalm au petit matin."
Il assura son vieux BAR à son épaule et partit chercher le Graal.

 


Greguito #29 Posted 03 October 2016 - 05:41 PM

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Excellent ce Caudron ! Il me fait un peu penser au Heinkel 112 ou au Bristol 146...un lix entre boom-zoom et turn-burn, sauf qu'il surclasse ces é avions en caractéristiques de vol pures ! 

Après je trouve que les 4 mitrailleuses font du dégât car elles arrosent bien...en résumé 8 euros bien investis !



sir_JeFF #30 Posted 03 October 2016 - 06:53 PM

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Pour le moment, je ne l'ai pas encore acheté... mais je l'ai déjà abattu avec mon A6M1... Honte à moi ^^

 


 

 


patator06 #31 Posted 04 October 2016 - 07:39 PM

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Merci au forum!

Sans vous je ne l'aurais pas vu avant un paquet de temps!!

Content de l'avoir, même si ce n'est pas l'avion de l'année! Pour moi qui aime l'aspect historique il m'a l'air assez fidèle au vrai...

Super!



sir_JeFF #32 Posted 05 October 2016 - 06:15 PM

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C'est sur ! c'est pas la l'avion de l'année ! il a même été en son temps refusé par l'armée de l'air française qui la déclaré inapte au combat!

Mais je l'ai acheté quand même pour soutenir "l'industrie française" ^^.

Cet avion a des faiblesses mais une fois que tu les as identifiés, il peut être efficace si tu en tiens compte.

En basse altitude, il doit se méfier des chasseurs japonnais comme l'A6M1 qui lui sont supérieurs en vitesse, maniabilité et taux de montée.

En haute altitude, c'est sa faible structure qui le rends vulnérable face aux chasseurs lourds.

Dans tous les cas surveiller le radar car c'est un peu long de détruire un avion avec sa faible puissance de feu.

J'ai fais une dizaine de bataille avec cet avion, le score de 18 avions abattus et de 8 points d'assistance est honnête et je m'attendais à pire vu sa faible puissance de feu.

Finalement, dans le jeu, il n'est pas si mauvais même s'il n'est pas au top.


 

 


Greguito #33 Posted 06 October 2016 - 05:03 PM

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Moi je trouve que la puissance de feu suffit quand meme à faire des dégâts parce que, comme un spit, les petites mitrailleuses couvrent une grosse zone...parfait pour un combat tournoyant ! c'est mieux je trouve que mon Model 81-A1 ou mon 2PA ou il faut arriver  à caser tes deux seules mitrailleuses de 12.7...

Après le A6M1 est son grand ennemi ! soyez toujours surs de vous en sortir en en approchant un (avantage de boost ou d'altitude)

Je sortirai une vidéo sur la bête bientôt



sir_JeFF #34 Posted 06 October 2016 - 06:09 PM

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View PostGreguito, on 06 October 2016 - 05:03 PM, said:

Après le A6M1 est son grand ennemi ! soyez toujours surs de vous en sortir en en approchant un (avantage de boost ou d'altitude)

 

 

je pense qu'il te manque un mot ^^

 


 

 


sir_JeFF #35 Posted 07 October 2016 - 06:03 AM

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En fait, je trouve que sa puissance feu est faible car durant le mois écoulé, j'ai beaucoup joué avec un A6M1 (puissance 120) et un A6M3(exp) (puissance 190) alors oui, je sens la différence ^^

Lorsque j'ai attaqué un C714 avec mon A6M1 en basse altitude, il ne s'en est jamais sorti sans aide extérieure. C'est pourquoi, avec le C714, j'attaque toujours, enfin lorsque c'est possible, l'A6M1 en piqué.

De cette façon, j'en ai détruit plusieurs avant la fin du premier virage... S'il arrive à esquiver, il faut dégager loin avant de revenir en B&Z si possible car le C714 à une meilleure vitesse de piqué. Mais ça ne marche pas à tous les coups ^^

Au final, j'aime quand même bien jouer avec cet avion et je pense booster le pilote sur le moteur pour avoir un meilleure réaction en accélération.

 


 

 


Greguito #36 Posted 09 October 2016 - 06:05 PM

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Pareil, je vais investir sur moteur, puis maniabilité et incendie (ca fera déja beaucoup d'xp lol)

POur ceux qui hésiteraient encore sur la bête, voici une petite vidéo montrant ses forces (et aussi faiblesses)


Edited by Greguito, 09 October 2016 - 06:09 PM.


Etpaflechien #37 Posted 13 October 2016 - 03:44 PM

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Bonjour
J'ai moi aussi décidé de soutenir l'industrie française: j'ai acheté le C174. En plus, il tournera au Bourgogne à haut indice d'octane et tirera des grains riz de Camargue.
Je l'essaie ce soir...
@+

Etpaflechien #38 Posted 14 October 2016 - 01:08 PM

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Voilà
2 batailles seulement, une avec 2 assistance et détruit par un mitrailleur de queue, la deuxième survécue avec 3 kills. Et je ne suis pas posé de questions pour bien exploiter ses points forts.  Mais ce n'est effectivement pas l'avion du siècle,  l'armement est trop faible, et la survabilité est faible aussi. Très compliqué de s'attaquer à un BF110. On fond aussi vite que lui.
Sinon, j'ai fait une bataille en F3F ou j'en ai eu 2 (des Français bien sûr et sans fous aussi bien sûr). Je crains qu'il n'y ait que des Français pour l'acheter.
@+


Etpaflechien #39 Posted 14 October 2016 - 01:11 PM

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Lire focus et non pas fous ([edited]suggestion du téléphone)  et avec un s à assistances c'est mieux 

sebinout #40 Posted 15 October 2016 - 10:48 AM

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Hello, je l'ai pris juste parce que.........cocorico koi (j'espère que WG ne va pas tout simplement en abuser).

 

 

Et je l'aime bien,

Un bon plafond, une bonne mania des trajectoires assez belles (complètement subjectif).

Son armement est je trouve plus que correct mais uniquement a courte distance (<500m) à noter que les 4 mitrailleuses noient l'écran sous un nuage de fumée ce qui n'est pas le plus pratique pour suivre sa cible :P.


 

Son moteur est un peu faiblard avec un boost de seulement 10 secondes (donc évitez de perdre trop de vitesse/altitude).


 

Comme déjà dis c'est pas l'avion de l'année mais je ne connais pas non plus de premium T4 qui peuvent concourir pour ce titre donc....Pour un T4 il est plutôt sympa à jouer.






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