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ça fait mal...


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4 replies to this topic

sir_JeFF #1 Posted 13 June 2017 - 01:24 PM

    Senior Master Sergeant

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Un crash de Spitfire en direct... le pilote a eu de la chance...

On souhaite un prompt rétablissement aux blessés qui heureusement sont légers.

 

http://www.republica...ort-des-blesses


 

 


Etpaflechien #2 Posted 14 June 2017 - 02:03 PM

    Senior Master Sergeant

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Mince,

Je l'ai vu à la Ferté Alais il y a 2 semaines.

Là, c'est la vraie vie, cela ne rigole pas ces machines là.

Respect à ceux qui les pilotent... à ceux qui les réparent... et à ceux qui les possèdent et qui les font voler malgré le risque.

Pour en savoir plus : 

http://www.lecharpeb...lette-longuyon/

A+

 



sir_JeFF #3 Posted 14 June 2017 - 05:59 PM

    Senior Master Sergeant

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En regardant la vidéo, on a l'impression que le problème qui a provoqué l'accident vient d'une roue qui se bloque ou qui est freinée ...

 

 


Etpaflechien #4 Posted 21 June 2017 - 09:01 AM

    Senior Master Sergeant

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Pas mal d'incidents avec les warbirds en ce moment :

http://www.lecharpeb...taccidentcrash/

 



Suppo4free #5 Posted 22 June 2017 - 08:35 AM

    Command Chief Master Sergeant

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View Postsir_JeFF, on 14 June 2017 - 05:59 PM, said:

En regardant la vidéo, on a l'impression que le problème qui a provoqué l'accident vient d'une roue qui se bloque ou qui est freinée ...

 

commentaire détaillé sur les causes de l'accident du spit au décollage :

 

un moteur aussi énorme sur un avion aussi léger donne des effets gyroscopiques « intenses » qu’il est difficile de maitriser même avec un CV très bien rempli.

Ici on voit une mise en puissance virile, peut-être trop, suivi d’une mise en ligne de vol trop vive sous les effets gyroscopiques. l’hélice qui a très peu de garde au sol touche, et c’est fini…
Le Spitfire est connu pour cela depuis 1937 et ses premiers vols : il est très facile de le mettre ainsi sur le nez, beaucoup se sont fait piéger, même les meilleurs…


Edited by Suppo4free, 22 June 2017 - 09:31 AM.





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