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ça fait mal...

sir_JeFF's Photo sir_JeFF 13 Jun 2017

 

Un crash de Spitfire en direct... le pilote a eu de la chance...

On souhaite un prompt rétablissement aux blessés qui heureusement sont légers.

 

http://www.republica...ort-des-blesses

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Etpaflechien's Photo Etpaflechien 14 Jun 2017

Mince,

Je l'ai vu à la Ferté Alais il y a 2 semaines.

Là, c'est la vraie vie, cela ne rigole pas ces machines là.

Respect à ceux qui les pilotent... à ceux qui les réparent... et à ceux qui les possèdent et qui les font voler malgré le risque.

Pour en savoir plus : 

http://www.lecharpeb...lette-longuyon/

A+

 

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sir_JeFF's Photo sir_JeFF 14 Jun 2017

En regardant la vidéo, on a l'impression que le problème qui a provoqué l'accident vient d'une roue qui se bloque ou qui est freinée ...
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Etpaflechien's Photo Etpaflechien 21 Jun 2017

Pas mal d'incidents avec les warbirds en ce moment :

http://www.lecharpeb...taccidentcrash/

 

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Suppo4free's Photo Suppo4free 22 Jun 2017

View Postsir_JeFF, on 14 June 2017 - 05:59 PM, said:

En regardant la vidéo, on a l'impression que le problème qui a provoqué l'accident vient d'une roue qui se bloque ou qui est freinée ...

 

commentaire détaillé sur les causes de l'accident du spit au décollage :

 

un moteur aussi énorme sur un avion aussi léger donne des effets gyroscopiques « intenses » qu’il est difficile de maitriser même avec un CV très bien rempli.

Ici on voit une mise en puissance virile, peut-être trop, suivi d’une mise en ligne de vol trop vive sous les effets gyroscopiques. l’hélice qui a très peu de garde au sol touche, et c’est fini…
Le Spitfire est connu pour cela depuis 1937 et ses premiers vols : il est très facile de le mettre ainsi sur le nez, beaucoup se sont fait piéger, même les meilleurs…


Edited by Suppo4free, 22 June 2017 - 09:31 AM.
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